The Sun: около 46 тысяч самолетов столкнулись с глушением GPS в Балтийском районе. Предполагаемым виновником называют Россию
С августа 2023 года около 46 тысяч самолетов, следовавших в Великобританию и из нее, столкнулись с проблемами в навигации в Балтийском регионе. Об этом сообщает издание The Sun, журналисты которого вместе с экспертами организации GPSJAM.org проанализировали общедоступные бортовые журналы.
По информации исследователей, с глушением GPS-сигналов столкнулись 2309 рейсов авиакомпании Ryanair, 1368 самолетов Wizz Air, 82 рейса British Airways. Единственным крупным британским перевозчиком, у которого не было проблем, стал Virgin Atlantic, который не летает через этот регион. Журналисты утверждают, что число подобных инцидентов выросло с 50 в неделю в августе 2023 года до 350 в марте 2024 года.
Авторы исследования сообщили, что пилоты авиакомпаний сталкивались не только с подавлением GPS-навигации, но и с получением ложных данных, вынуждавших экипажи отклоняться от курса, чтобы избежать препятствий, которых на самом деле не было.
Эксперты, которых опросили журналисты, обвиняют российских военных в появлении помех. Военный эксперт Джек Уотлинг, сотрудничающий с британским Королевским институтом объединенных исследований, заявил The Sun, что армия РФ давно использует глушение навигации в Балтийском регионе, распространяя его на территорию НАТО.
«Везде, где есть крупный российский гарнизон, вы увидите сбой в GPS», — заявил он, приведя в качестве примера Калининград, который граничит с Литвой и Польшей.
Специалисты подчеркивают, что подобные атаки делают спутниковые навигаторы в самолетах бесполезными. Это приводит к тому, что экипаж не уверен в точности проложенного маршрута и с трудом может сообщить другим, где находится.
Глава Европейского агентства безопасности полетов (EASA) Люк Титгат также заявил, что ведомство фиксирует рост числа подобных атак, что, по его словам, создает угрозу безопасности полетов.
В марте 2024 года газета Times писала, что Россия, предположительно заглушила GPS-сигнал на самолете министра обороны Британии Гранта Шаппса, когда он пролетал вблизи Калининграда, возвращаясь в Великобританию из Польши. Связь со спутниками отсутствовала в течение 30 минут, и в результате пилоты были вынуждены использовать альтернативные методы определения местоположения воздушного судна.
Газета обращала внимание, что с подобными проблемами регулярно сталкиваются самолеты, взлетающие с британской базы на Кипре. Журналисты предположили, что сигналы глушат с помощью российского оборудования, установленного на военных базах в Сирии.
Александр Орлов
