The Guardian: Эйфелева башня поражена коррозией, ее нужно полностью разобрать
Эйфелева башня в Париже сильно поражена коррозией. Местные власти лишь закрашивают дефекты. При этом специалисты настаивают, что конструкцию надо полностью разобрать, отремонтировать и перекрасить, пишет The Guardian.
Опрошенные изданием специалисты говорят, что памятнику необходим срочный ремонт, однако управляющая Эйфелевой башней компания, которая на 99% принадлежит мэрии французской столицы, проводит лишь косметические работы перед Олимпийскими играми 2024 года.
«Если бы Гюстав Эйфель посетил это место, у него бы случился сердечный приступ», — говорит один из сотрудников башни.
В рамках подготовки к Олимпиаде башню покрасят, потратив 60 млн евро. Эту процедуру проведут уже в двадцатый раз. Предполагалось зачистить треть башни, а затем нанести два новых слоя краски. Однако задержки в работе, вызванные коронавирусом, привели к тому, что будут обработаны только 5% поверхности памятника.
Журналисты утверждают, что местные власти не хотят закрывать объект для ремонта на длительный срок из-за потери доходов от туризма. Башня принимает около 6 млн гостей в год, что делает ее четвертым по посещаемости культурным объектом во Франции после Диснейленда, Лувра и Версальского дворца. Его закрытие из-за пандемии в 2020 году привело к потере дохода в размере 52 млн евро.
В то же время экспертная компания по покраске Expiris еще в 2014 году опубликовала отчет, в котором говорилось, что на башне есть трещины и ржавчина, и только 10% новой краски на башне прилипло к конструкции. «Даже если общее состояние антикоррозионной защиты на первый взгляд кажется хорошим, это может ввести в заблуждение. Нельзя планировать новое нанесение слоя краски, которое ничего не даст, кроме увеличения риска полной потери адгезии (сцепление поверхностей. — Ред.) в системе», — подчеркивали специалисты.
Экспертиза 2016 года выявила 884 неисправности, 68 из которых, как утверждается, представляют риск для «долговечности» конструкции.
Эйфелева башня высотой 324 метра и весом 7300 тонн была построена для Всемирной выставки 1889 года. Она возведена с использованием чугуна, изобретенного в Великобритании во время промышленной революции. Перед открытием ее покрыли четырьмя слоями свинцового сурика, сейчас запрещенного, но тогда считавшегося лучшим антикоррозийным средством.
Елена Петрова
